351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程和临海余温公路项目进度

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351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程（邵家渡至永丰段）

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(资料图片)

351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程（邵家渡至永丰段）项目是临海历史上规模最大、规格最高的国省道项目。项目总投资50.05亿元，路线总长25.3公里。其中，主线路长20.3公里，同步建设的大田连接线路长4.95公里。总体呈自东向西走向，途经邵家渡街道、大洋街道、大田街道、古城街道、永丰镇等地，设计标准为双向6车道一级公路，设计速度80km/h，主线局部路段采用高架和路基双层形式，工程建设期3.5年。

351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程（邵家渡至永丰段）项目负责人 陈鹏：目前，隧道桥梁路基全面铺开，工程工作面全面展开，各道工序有条不紊推进，全线有500多名工人在节假日加班，100多套大型设备持续运转，已完成总体形象进度为24%。

在工程一标段的施工现场，第一根花瓶墩立柱已经浇筑完成，工人们正在搭建临时支墩，为高架桥上部结构施工作准备。

一标段全线全长为5.038公里，主要包括6座主线桥和8座匝道桥。由于地处城区，工程的管线迁移和交通组织设计难度加大。为此，市城发集团与一标段项目部聘请专业的第三方科学设计交通组织，同时与路政、交警等相关部门积极沟通，清除了施工障碍，为全线无障碍施工打下良好基础。截至目前，该标段累计完成投资约1.4亿元，其中桥梁桩基完成450根、承台完成8个、花瓶墩柱完成2个。

在工程二标段的施工现场，大岭山隧道洞内，炮工正在施工爆破孔。

二标段全线长12公里，主要包括大岭山隧道、沙滩头互通主线特大桥和狮云高架桥。大岭山隧道是二标段的控制性工程，隧道全长3525米，涉及老351国道加宽改扩建、新建互通高架桥和隧道等，建成后将形成上下两层空间交通架构，成为我市重要交通枢纽。下阶段，项目团队还将以沙滩头互通主线特大桥和狮云高架桥为攻坚目标，进一步完善施工方案和计划，蹄疾步稳推进项目建设。

在工程三标段的施工现场，水泥搅拌车和吊车等机械正在轰鸣作业，工人们也在紧张有序地施工当中。目前，始丰溪特大桥的水中承台浇筑已经完成，正在进行水中立柱的浇筑施工。

三标段全长8公里，主要包括西山尖，蜂洞岩，白马山隧道，始丰溪大桥及临石互通。其中，始丰溪特大桥全长约1.8公里，是三标段的关键节点工程。为保证水中承台施工的顺利进行，业主单位城发集团与施工单位克服水下地形地质复杂、潮汐影响大、水下止水困难等难点，采用围堰和水下混凝土封底等止水措施，保障了水中承台混凝土的顺利浇筑，为后续施工奠定了基础。眼下，该标段正全力组织施工生产，路基、桥梁、隧道等工程已全面铺开，工程建设推进顺利。

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临海余温公路项目

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余姚至温岭公路是台州境内的重要区域干线公路，本项目为其中的临海改建段，工程起点位于临海市汇溪镇江根村，标尾顺接台金高速市区连接线，路线全长37.71km ，设置市区连接线和沿江连接线2条连接线。

抢时间、赶进度、不停工。“五一”假期，余温公路建设者们坚守岗位、卯足干劲，与时间赛跑。

临海余温公路项目负责人 林潇：余温公路项目于2019年9月6日正式开始施工，项目由北向南途经汇溪、东塍、邵家渡、汛桥、沿江等6个镇(街道)，终点与台金高速市区连接线相接，计划今年年底建成通车。截至目前，总体形象进度完成74%，其中，路基工程开工累计完成93%，桥梁工程开工累计完成65%，隧道工程开工累计完成74%，路面工程开工累计完成30%。

为保证项目顺利推进，项目部在3月30日举办“大干90天，实现关键节点突破”立功竞赛活动。当前，现场所有作业面的施工人员累计将近500人，设备保函架桥机、龙门吊、塔吊等160台套。

余温公路项目贯通后，可以大大缩短临海大洋街道至临海汇溪至台州椒江的行车路程，对实现临海“市域半小时经济交通圈”、“半小时通达台州市区交通圈”和融入台州“三区两市”协同发展战略，具有十分重要意义。

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“五”数次的坚守

“一”直的初心

“你”的努力值得被看见

临海市城发集团

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